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私が免許を無くした理由はうっかり失効でした。 |
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仮免許試験に8回チャレンジしたのですが、完走さえさせてもらえず、試験官から注意されることが毎回違っていてどこが悪いのか、何が何やら訳がわからなくなっていました。 もうあきらめて教習所に行こうかと悩んでいる時に、このマニュアルのことを知りました。
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私は18才で普通免許を取得し24年が経過したころから、仕事に追われ、時間との戦いもあいまって違反を繰り返すようになっていました。 |
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『一発試験』とは俗称であり、その意味は教習所などに通うことなく、公安委員会が行う運転免許試験を受験して免許証を取得することをいいます。他にも『飛び込み免許』・『一発免許』などと言います。
では、教習所などに通うのと、どの様に違うのでしょうか?
免許取得手段の方法として次の3つがありますので、それぞれの違いを比較してください。
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1.指定自動車教習所で取得する場合指定自動車教習所は公安委員会認定ですので、卒業すると運転免許試験場での技能試験が |
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2.指定外の教習所(届出自動車教習所など)で取得する場合指定外の教習所は卒業しても技能試験が免除されない(非公認のため)ので運転免許試験場で技能試験・学科試験・適正試験に合格しなければなりません。 |
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3.【一発試験】 運転免許試験場で取得する場合当然、教習料金は0円ですが指定外教習所や自動車練習場等で練習が数時間必要です。
これ以外にも免許取得までに次の料金が必要です。 *免許取得時講習 13,400円(応急救護処置講習含む・指定教習所などで受けます) *運転免許交付手数料 1,650〜2,100円(IC免許などにより都道府県によって違います) *取り消しになられた方は取消処分者講習 33,800円 もし仮に練習なしで全て一発で合格すれば2万5千円弱で免許証を手にすることができます。 (取消処分者講習含まず) ただし、実際問題として練習代なども必要ですの練習代を2万円くらいまでに抑えることが出来れば 5万円までで免許証を取得することも十分可能です。 |
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ご挨拶ご挨拶が遅れてすみません。はじめまして! 【高齢者の方の交通安全教室で講演中の私です】
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私が教習所に在籍していた頃の担当生徒さんの年間ストレート合格率は98%を超えていました。
これはどう指導すれば運転が早く上達するか!、技能試験に一発で合格できるか!を、
私自身のこれまでの経験を元にして、さらに専門知識を加えてマニュアル化した結果です。
自分が出来ることでも、それを他の人に教えるのは非常に難しいことです。
あなたも誰かに何かを教えてあげた経験があると思いますが、うまく伝わらないことにジレンマを
感じた経験がありませんか?
今回、運転免許試験場で免許の再取得を目指す方のために、私が培ってきた免許取得のための
知識(方法・採点基準・運転テクニック・マル秘情報、等)を一発試験合格用に集約しました!
それがこの
です!
このマニュアルは単なる体験記や憶測などで作ったものではありません。
免許を取ってもらうことを生業として生きてきた人間が作ったものです。
採点される側と、採点する側の両方の視点から見て作成しました。
一般の方が思う安全運転の基準と、運転免許試験場で求められる
安全運転の基準の思い違いや勘違いが、合格できない最大の理由です。
この基準を知れば、合格することは決して難しくありません!
ただし、これらの知識は指導経験・正しい道路交通法の知識・この業界の事情に精通している者で
なければ解らないことばかりです。
またこのマニュアルでは、試験合格に役立つマル秘情報もお教えしています。
これはこの業界の内部事情に詳しい者しか知り得ないことです。
この一般の方では知ることのできない、専門知識やマル秘情報を網羅して作り上げた
このマニュアルをマスターすれば、免許証はもう目の前です!!
あなたは試験の時、なぜ減点されるかわかりますか?
答えは簡単です。
それは 「危険」 だからです!
正しい運転操作と安全運転ができていれば、決して減点されることはありません。
では本当の意味での安全運転とはどのようなことを言うでしょうか?
運転免許試験場での採点基準は
「道路交通法に基づいた、安全かつ円滑な運転方法であるか?」
ということです。
道路交通法ではこの基準に適合している者だけに免許証を交付する、とされています。
だいぶ、答えが見えてきましたね。
そうです。
この「安全運転の基準」を知ることが、合格への最短距離です。
このマニュアルでは「安全運転の基準」が理解しやすいように、
何をもって安全運転とするのか!の理由を挙げて、その対応方法で解説されています。
安全運転が出来ていれば、合格できますよね!
あなたはどれぐらい、正しい道路交通法をご存知ですか?
試しに次の質問に答えてみてください↓
信号の問題です。 あなたが路上試験の時、黄色の点滅信号がありました。これです ⇒ ![]() 場所は下の図のような交差点です。あなたは緑色の車に乗って矢印の方向へ進行しています。 交差点は見通しも良く、周りには歩行者、他の車などもいないことがあきらかです。 さて、あなたはどのような運転行動をとればいいですか?(路上試験の時ですよ。) ![]() ---------------------------------------------------------------------------- 正解は ↓ 徐行して交差点の確認をして、通過する。と答えた方。 残念ながら不正解となります。 法規には「黄色の点滅信号は他の交通に注意して進むことができる」とされています。 これを「注意進行」といいます。 この場合「徐行」が間違いだったんですね。 徐行の定義は「時速10km以下、ブレーキ操作をして1m以内に止まれる速度」 となっています。 図のような、あきらかに安全だと判断される交差点での最良の運転行動は 「交差点通過前に、少し減速して目視による交差点確認をし、安全なら通過する。」です。 安全があきらかでなければ対応処置を取ります。 対応方法はマニュアルで詳しく解説してあります。 普通に考えれば、危険もないのに黄色の点滅があるたびに時速10km以下まで減速していたら、 周囲の交通に迷惑がかかり、追突される危険性もありますよね。 状況にもよりますが、試験中なら不円滑な運転方法ということで減点される場合もあります。 *誤解のないように追記しますが、見通しの悪い交差点では点滅信号があっても、 無くても徐行の義務があります。安全が最優先です。 法規上は黄色の点滅信号は「交通整理が行われていない交差点」となります。 (ややこしいでしょう?詳しくはマニュアルで) |
読むだけで、学科の知識も同時に習得できる仕組みになっています。
求められるのは正しい道路交通法の知識とそれを実践できる運転方法です。
安全運転というとゆっくり走ることだと思う方も多いのですが、これが勘違いのもとになって
いることが多いのです。
道路交通法の目的は『道路での危険防止・安全・交通の円滑・交通公害の防止など』の
ためにあると謳っています。
ですからあきらかに安全に50kmで走れる道路(規制速度50kmの場合)を20kmや30kmで
走れば渋滞の原因となり、路上試験中なら大きな減点でまず失格です。
試験の時、メリハリのある運転を求められるのはこのためです。
このマニュアルではこのように「こんな時にあなたならどうする?」というような
質問形式でなぜそれをしなければならないか、その理由と答えで解説されている部分が多くあります。
これは「ああしろ、こうしろ」と言われてもなかなか自分のものにはならないので、
考えて頂くことにより、試験の時にどんな場面でも正確な対応ができるように配慮されているためです。
そして何よりも本当の意味での安全運転につながるものです。
正しい知識をもつことで迷いがなくなり、合格への近道になるのです。
これは多くの生徒さんを指導してきた経験と正しい道路交通法の知識がなくては絶対できないことです。
教習所で指導員になって1年くらい経った頃の話ですが、検定コースを生徒さんに教えるために、
デモ走行をしていた時のことです。
デモ走行とはこんな風に運転すれば100点満点で合格できますよ、と実際にコースを全部走行して
お手本を見せるのですが、なんと左折時に脱輪してしまったのです。
それもおもいっきり。
生徒さんには笑いながら「これは悪い見本だから」と誤魔化しましたが、冷や汗がでました。(^^;)
運転には当然自信があり、指導員の中でも一目をおかれていたので本当にショックでした。
人間はヒューマンエラーといってミスをおかす生き物といわれていますが、立場上こんな失敗は
ゆるされません。後にも先にも脱輪したのはこの1回だけですが。
この出来事がきっかけとなり、絶対失敗しない運転テクニックの完成を目指しました。
感覚がいいから運転が上手いと思っていましたが、
この感覚とは何だろうという疑問からあることに気付きました。
人は運転操作をしている時には、必ず何かを基準として捉え、
それを基準としてハンドル操作や速度調整をしていることが解ったのです。
そしてそれを知れば初心者や運転に自信がない人でも上手く運転が出来るのではないかと
思ったのです。
そして試行錯誤をくりかえし、ついに完成しました。
絶対脱輪しない、小回りで回れる左折テクニックや毎回同じ位置に止めれる発着点の
着け方、一発で決めれる縦列駐車や方向変換の方法などを。
試験場の左折では左後輪が○○cm以内で左折しないと左折大回りで減点です。
もちろん脱輪すれば、ほぼ中止!です。
これ以来、私の担当生徒さんで不合格になる方はほどんど無くなりました。
脱輪やバックが原因での不合格者は0 です。
これがストレート合格率NO.1指導員になれた理由の一つです。
このテクニックをおしげもなくこのマニュアルで全て公開しています。
あなたはこのマル秘運転テクニックを知りたくないですか。
【私が指導した生徒さんから頂いたメッセージカードです。ほとんどの担当生徒さんから頂きました。↓ 今でも私の宝物です。
】
合格点数をご存知ですか?
仮免試験も本免試験も共に100点からの減点方式で70点以上残れば合格です。
ただし、このマニュアルでは減点行為については詳しく述べてありますが、
点数については一発で中止になるものや、大きな減点になるもの意外は省略してあります。
その理由は減点点数は単純に合計されるものではないからです。
例を挙げて説明します↓
S字やクランクでタイヤが縁石に接触した場合、脱輪(小)で減点されます。 |
このようなことを知らない人が、『あれとこれを足して合計で40点も50点も減点されたよ』、
と言っているのをたまに見かけますが、よく知らない人が言うことです。
試験場に行くと必ず10回以上不合格になった評論家がいて、人の採点を勝手にしては
このようなことを言っているのを見ますが、恥ずかしいので見えないフリをしましょう。(-_-~)
点数のことばかり気にしているから、合格できない見本のような人です。
点数を気にし始めると自分で勝手に採点して、勝手にダメだと思うことが怖いのです。
このような理由から指定自動車教習所では点数のことは絶対教えないことになっています。
減点点数をいちいち覚えるより、減点される行為を覚えることのほうが重要なのです。
細かい点数を、覚える必要はありません。重要ポイントだけがわかればいいのです。
(どうしても知りたければ試験場に行けば減点細目が表示されています。項目が多すぎて嫌になりますよ)
このマニュアルでは合格のために、押さえるべき減点される行為の理由と、その対応方法を項目別、状況別に、わかりやすく詳しく述べてあります。
減点される行為がなければ合格できますよね。
そしてそれが本当の意味での安全運転につながるものです!
安全確認と一言でいってもその種類は沢山あります。
例えば乗車時・発進時・進路変更時・交差点通過時・バックの時などいっぱいあります。
当然状況や場所に応じた正しい安全確認をしなければ減点となるのですが、
確認の仕方は一つではないのです。
その中でも不合格の原因となる確認が交差点での確認の仕方です↓
交差点は大きく分けて3種類あります。 |
いずれにせよ安全確認の方法はここで述べた以外にも沢山あります。
バックの時のほんのチョットの確認の仕方で涙を呑んだ方がどれだけいることか。
安全確認は儀式や試験官へのアピールではありません!
あなたとあなたの家族、そして周りの人を守るためにするものです。
求められる正しい安全確認の方法を知って実践できることが合格へのキップです。
最後にとっても重要なことを特別にお教えします。
よく免許のうっかり失効の場合は試験場でも合格し易いが、
取消しになった場合は合格し難いといいますが本当でしょうか?
ここでもしあなたが試験官であればどう思いますか。
飲酒や重大事故で取消しになった人を簡単に受からせますか?
このように書くとやっぱり取消しになった者は受からないんだ、と思われるかもしれませんが、
決してそうではありません。
試験の審査基準は万人に共通で公平なものです。
試験の基準に適合していれば、過去はどうであれ合格できるのです。
ただし減点項目の中に安全意識というものがあります。
これは文字通り、安全に車を運転する意識があるかを見られるのです。
私達はセーフティーマインド と呼んでいます。
私が教習所で取り消しになった方を教習していた時 、
「先生、自分は試験場で12回受けたけど、どうしても合格できないから教習所にきたんですよ。
どこが悪いか見てください。」
と言われたので、コース走行をしてもらいました。
運転のメリハリもあり、確認などもほとんど完璧に仕上がっているように見えましたが、
一つ気になることがありました。それは要所、要所で「ん?」と思わせるようなそぶりがあったのです。
そこで「○○さん、今の確認しかっり見ていました?」と聞くと
「はぁ、見たつもりでしたけど」と言われたので
「ちゃんと見てなかったでしょう」と聞くと「わかるんですか」
との返事でした。
助手席に乗っていて、違う方向を見ていても運転している人が何をして、どこを見ているか、
職業柄わかるものです。しばらく乗っていると考えていることまでわかったりするものです。
よく教習中に、「今、こんなこと思ったでしょう」と聞くと
「え〜なんで分かるんですか?」と言われたものです。怖いでしょう?
私でも分かるのですから試験官なら尚更分かると思いませんか。
形だけいい子ぶっても「役者やのぉ〜」と思われるだけです。(°ロ°;)
あなたならこんな人を合格にしますか?
この方もその辺のことがわかっていたら試験場でも合格できたはずです。
仕事がら運転免許試験場へ行くことが多かったのですが、顔見知りの試験官の方と
取消し処分になった方の話しをした時にこんなことを言っておられました。
『免許持ってたんだから、運転は上手くて当たり前!』
『それ以上に2度と取り消しにならないように安全運転する姿勢があるかが大切なんだよ!』と。
忘れてるかもしれませんが、試験官は現役の警察官ですよ。
特に取消しになって再チャレンジする方はこのことをよく覚えておいてください。
「じゃ、どうすれば安全に運転する気があることを試験官に分かってもらえるんだろう?」
と思われますよね。
指定自動車教習所に行けば運転を34時限(MT車)と学科を26時限をかけて、正しい知識と安全な運転方法を学ぶことが出来ます。
だから指定自動車教習所の卒業者は安全な知識に基づく運転方法を知っているという理由で技能試験が免除されるのです。
運転免許試験場で試験を受ける場合も、これらの安全な知識を持っていることを前提として、採点されます。
したがって正しい安全な知識を知っていなければ、合格できないのです。
このマニュアルでは教習所で学ぶ60時限(技能と学科)を要約して、もう一度正しい運転方法と安全の知識を身に付けてもらえることを目的として作成しました。
正にこのマニュアルはコンパクトな指定自動車教習所ようなものです。
このマニュアルを正しく理解して、実践すれば安全意識とは何であるかがわかって頂けると思います。そして運転の仕方も安全に対する意識も変えることができると思います。
2度と取り消しにならないためには、以前と同じ考え方、同じ運転の仕方ではまたすぐに、取り消しになる可能性もあります。
是非これを機会に、より安全なドライバーになってください。
これが、このマニュアルを作成した、最大の目的なのです。
話が長くなったので、一度要点をまとめましょう。
このマニュアルは次のポイントで作成してあります。
いかがですか?
これだけのことを、マスターすれば万全だと思われませんか?
あとは、あなたが実践するだけです!
総ページ数:254ページ! 【冊子版は197ページ(内容は同じ)】
図解:140点以上・写真:100点以上を網羅したわかりやすい内容!
マル秘情報やマル秘運転テクニック、各項目ごとに具体的な試験対策を解説!
以上の内容で専門家があなたを合格へと導きます!
まだ、不安がある方へ!このマニュアル本文の内容をお見せします。
まずは目次から見てください↓
これまでに説明してきたことがしっかり解説されているでしょう!?
次に本文の一部を無料で公開します。
右の画像をクリックしてください⇒ | ![]() |
このマニュアルの作成を始めたのは教習所を退職した2008年の10月でした。
現在のような100年に一度と言われる不況になるとは私も思っていなっかた頃です。
ですから価格も15,000円前後で販売しようと思っていました。
それだけの価値は十分あると自負しております。
指定自動車教習所で免許を取ろうとすれば、30万前後の金額が必要です。
練習場などで教えてもらえる10時限分以上(金額にして6万円以上)の基本知識と
そこでは絶対手に入れることが出来ない情報や知識が満載されているマニュアルです。
それがこの価格なら絶対安いと思いませんか? わずか2時限分までの練習代です。
しかし、こんな時代ですから少しでも安く、早く、無駄を省いて免許を取得したいと
思われる皆様のお気持ちはよく解ります。
そこで今回、応援特別価格として
でおゆずりします。
わずか1時限分ほどの練習料金以下の価格です。
ただし、予告なく値上げをすることがございますのでお求めは今すぐにどうぞ。
マニュアルはダウンロード版か冊子版のいずれかからお選び頂けます。
ダウンロード版なら、明日試験でも今すぐ見れます!
お申込みの詳しいご案内は↓
更に、今すぐのお申込みの方への特典!
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【特典1】
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【特典2】
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皆様から頂きました売上げ金の一部はあしなが基金に寄付させて頂いております。 ご存知の方も多いと思いますが、悲惨な交通事故で肉親を亡くした青年2人によって 作られた、災害遺児のための支援機関です。 |
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アンケート結果のご報告とQ&Aマニュアルをご購入いただいた方にアンケートを取らせて頂いているのですがその結果をご報告します。 |
本当にありがとうございました!
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ゴールド免許を目指しましょう!最後まで読んでいただき本当にありがとうございました。感謝、感謝です! |
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このブログを読むだけでも運転が上手くなる!?
私のブログも是非一度見て下さいね♪
ブログタイトル:『ペーパードライバーと初心運転者の方へ送る運転の豆知識!』
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